合浦至湛江铁路前期工作取得新进展，项目调整可行性研究报告近日获国家发展改革委批复。 合浦至湛江铁路是国家“十四五”规划中建设上海经宁波至合浦沿海高铁的一部分，是国家“八纵八横”高速铁路网“八纵”包（银）海通道和沿海通道的重要部分，是连通北部湾经济区与粤港澳大湾区的重大基础设施项目。 据湛江发展和改革局介绍，合湛高铁自既有邕北线合浦站侧向引出，经北海、山口、廉江、遂溪至湛江西站，新建正线长度141.665km，新建北海北 (越行站)、山口、廉江南、遂溪南站，共4座车站，正线桥梁50座累计全长为98.784km，无隧道工程，全线桥梁占比为69.74%，设计时速350km/h，工期4年，总投资约288亿元。 现手上有50亿左右体量，签订标前协议后支付定金2000万元，项目挂网前托管标费的20%资金，中标后支付20%，预付款到后支付50%，余款分进度2次支付完，标费6个点。